BDI止跌反弹 航运股行情可期
发表日期:2019-06-10 19:39作者:admin
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BDI止跌反弹 航运股行情可期

  最新数据显示,4月24日波罗的海干散货运价指数(BDI)收涨%至850点,已连续六个交易日上涨。

如果从4月初的672点计算,至今BDI指数已累计反弹%。

  业内人士指出,BDI指数衡量的是、水泥、谷物、和化肥等资源的运输费用,它的持续上升意味着国际大宗商品贸易的运输成本上升。 若该指数止跌反弹的趋势能持续,股所面临的压力也将缓解。   利空因素减弱  文华显示,从去年7月开始,BDI指数持续走软,从1774点的高位一路下行至今年2月的595点,累计下跌%,随后开始震荡走势。

业内专家指出,这一轮BDI指数持续下跌主要是受两方面因素影响:一是各界对于全球主要经济体的经济增速预期比较悲观,许多行业也出现不景气征兆,增长转弱趋势较为明显;二是大幅回落后,大宗商品价格面临调整压力以及国际贸易活动减弱。   然而,近期这两大因素都有所减弱。

首先,全球不少经济体出现经济回暖迹象,多项主要数据指标好于预期,因此货物需求有望持续上涨。 其次,受到产油国减产等因素支撑,国际原油价格今年开始持续上涨,国际贸易紧张局势也出现缓和。   波罗的海交易所在最新的干散货市场的报告中指出,尽管目前货物仍并不算充裕,但足以推动运价上涨。 目前两大洋市场需求增加,带动海岬型及巴拿马型两大船舶运输活动增温,加之近期巴西铁矿石生产商淡水河谷表示,将恢复Brucutu矿运营,涉及产能3000万吨,最终导致租赁运价上涨。   (,)分析师吉理表示,根据历史数据,受春节假期影响,一般来说,1、2月份BDI指数均值处于全年低点,节后开工后首先是恢复对的采购,因此3月份BDI指数会有明显提升。   有望缓解压力  分析人士指出,BDI指数反弹过程中,一般也是国际贸易活动增强、大宗商品价格震荡上涨阶段,有助于缓解航运企业所面临的压力。   Wind数据显示,今年以来,海运指数累计上涨%,而同期,综指、深成指、累计分别上涨%、%、%,可见航运股表现并不占优势。   市场分析师表示,今年第一季度我国外贸数据表现良好。

此外,从地中海到(,),从欧洲到非洲,我国与200多个国家和地区的600多个港口建立了航线联系,海运服务覆盖所有沿线国家。 叠加国内减税降费举措,将为广大进出口企业及海淘、等带来更多实惠,对外贸发展形成实质利好,因此部分航运股也值得关注。

  在Wind海运指数覆盖的成分股中,(,)(02866)、(,)(港股01138)、(,)(港股01919)、(,)、(,)今年以来涨幅位居前五位,累计涨幅分别为%、%、%、%、%。

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